أصبح قلبي بعد فراقك كصحراء يباب قاحلة جرداء يتوزع فيها الموت والقحط والعدم والعقم ...

يتسع بداخلي الفراغ ....كاتساع فيافيها ...تملئني أساطير الموت ...تهزني !!!

لاشي هنا....لاشي

كل شي جاف مقيت ...أعصر فكري ألتقط أنفاسي

أرغب في استيعاب مايجري حولي ...أرقد على سرير من الجفاف وفصول أللانتماء...

ابحث عن نفسي ...فلا أجد إلا رعد جاف عقيم بلا ديم

تسكنني الوحشة ...وأبواب بيوت الطين المتصدعة...ينتظر العشب يغني بالخارج ينتظر مواسم المطرفي ارض الخراب...!!!!

يا مواسم الاخضرار والإمطار أين أنت مني...

ابريل مااقساك ....تكفنني الإحزان ...وتنطفئ الأنوار ...فلا أمل في العودة ؟؟؟

يسكن عيناي العمى ..أصبح ضريرة ...لااستدل إليك طريق؟؟

فمازال الارتحال يعشق حقولي...و اسمرار الشمس يعشق لوني

يكتنفني غموض رحيلك...

شبابيك عقيمة لم تعد تعرف  ملامح النسيم ورذاذ الهتان

اعد دقائق الساعة فوق المنضدة ...قرب نافذتي ..اسأل عنك شموس حارقة تسكن الشارع منذ رحيلك...

أضم خربشاتك في دفاتري...واحتفظ بها بين ضلوعي ..المضمخة بعطر تراتيلك المنتشية

ودموع الرحيل الندية ...

أراك مابين أنجمي ....البارحة كان لك ألف حلم منقوش على البلورة

ألف وجه ...مسكونا بالأرواح

وبيني وبينك... ...تتفسح ألف نجمة وكوكب

صديقتي بين أصابعك غابات خضراء يسكنها ألف قصر ...من جليد يحلم أن يصير ظلا

من الذي سرقك مني...قالوا لي ليلة رحيلك ..أرتديتي النعلين البلوريين

ألم تسال نفسك عندما يأتي فصل الخريف وترى جماعات الطيور تتجه نحو الجنوب ‏وهي تطير على شكل الرقم 7 , يا ترى لماذا تتخذ الطيور هذا الشكل بالذات أثناء الطيران ؟؟؟؟؟

لقد توصل العلم إلى أن كل طير عندما يضرب بجناحيه يعطي رفعة إلى أعلى للطائر الذي يليه ‏مباشرة , وعلى ذلك فإن الطيران على شكل الرقم 7يمكن سرب الطيور من أن يقطع مسافة ‏إضافية تقدر على الأقل ب71% زيادة على المسافة التي يمكن أن يقطعها فيما لو طار كل طائر بمفرده........

‏إذاً تعلم من الطير أن مجموعة الأفراد الذين يعملون في فريق واحد يتخذون الوجهة نفسها ‏يصلون إلى أهدافهم بصورة أسرع وأسهل فيتعاونون ويدعم بعضهم بعضاً ....... ‏وعندما يخرج أحد الطيور عن مسار الرقم7فإنه يواجه فجأة بسحب الجاذبية وشدة مقاومة ‏الهواء, لذلك فلإنه سرعان ما يرجع إلى السرب ليستفيد من القوة والحماية التي تمنحها إياه ‏المجموعة ...

‏وهكذا فإن الإنسان ضعيف بنفسه قوي بإخوانه وإذا ابتعد عن الجماعة فقد لايستطيع مقاومة ‏التيار ...... ‏وعندما يحس قائد السرب بالتعب لأنه يتحمل العبء الأكبر من المقاومة فإنه ينسحب إلى الخلف ‏ويترك القيادة لطائر آخر , وهكذا تتم القيادة بالتناوب ...

‏إذاً يعلمنا الطير أنه مما يجدر الإهتمام به التعاون في عملية القيادة والتناوب عليها من قبل ‏الأكفاء خاصة عندما يكون العمل صعباً ....‏أما أفراد الطيور الذين في المؤخرة فإنهم يواصلون الصياح أثناء الطيران لتشجيع الأفراد الذين ‏في المقدمة على المحافظة على سرعة الطيران ........

‏إذاً تعلم أن العبارات التشجيعية تساعد دائماً في تنشيط الذين يعملون في الخطوط الأمامية ‏وتحثهم على التقدم دائماً بالرغم من الضغوط المستمرة ........ ‏وأخيراً فعندما يمرض أحد أفراد البط أو تصيبه رصاصة صياد فيتخلف عن السرب , يقوم ‏اثنان من الطيور بالانسحاب من السرب واللحاق به لحمايته ويبقيان معه حتى يتمكن من اللحاق ب ‏المجموعة أو يموت فيلتحقان بسرب آخر .

أخواني .. أخواتي ما أجمل ان نطبق هذه المعاني أثناء تأديتنا لأعمالنا .... كم ستتضاعف إنتاجيتنا ويتحسن أداءنا لو عملنا كفريق واحد